電気式プラグインハイブリッド車の電力消費率及び等価全電気航続距離の算出方法に関する技術基準
令和8年1月9日|p.50
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(合) )
CG 金 B ) E61116目1#88
付録1・付録2(略)
別紙3～別紙5(略)
JH25モード法(電気式プラグインハイブリッド車)
1.・2.(略)
3.HILS法
3.1.～3.7.(略)
3.8.電力消費率
3.8.1. 電力消費率の決定
商用電源からの再充電電気エネルギー及び等価全電気航続距離に基づく電力消費率は、次式
によって計算するものとする。
EA
EC:- EAER1
EAER:
EC:商用電源からの再充電電電気エネルギー及び等価全電気航続距離に基づく都市内走行
モード及び都市間走行モードにおける電力消費率 (Wh/km)
E20:3.8.2.により算出する都市内走行モード及び都市間走行モードにおける商用電源か
らの再充電電気エネルギー (Wh)
EAER:3.8.2.により算出する都市内走行モード及び都市間走行モードにおける等価全
電気航続距離(CD試験の過程でREESSから電気を使用した距離)(km)
3.8.2. (Wh)
商用電源からの再充電電気エネルギーは、3.5.により算出したDCの消費電気エネルギー
ΔEE及び別紙2の3.2.により算出した充電効率を用いて、次式によって計算するものとす
る。
Exo=1 X X AENVENNER
Kc:充電効率
n:移行サイクルを含む、走行したサイクルの数
得られた都市内走行モード及び都市間走行モードにおける商用電源からの再充電電気エネル
ギーに対し、3.12.に示す都市間走行割合に基づき次式により商用電源からの重量車再充電電
気エネルギーを算出する。
EAc=1/((1-α/100)/EAca+α/100/EAci)
Eac:商用電源からの重量車再充電電気エネルギー (kWh)
Ekm:都市内走行モードにおける商用電源からの再充電電電気エネルギー (kWh)
EM03:都市間走行モードにおける商用電源からの再充電電気エネルギー (kWh)
α:都市間走行割合 (%)
3.8.3. 等価全電気航続距離
等価全電気航続距離は、次式によって計算するものとする。
EAER,- (F. Cca-F. Cen. Rel) x Repe
MANR (FE TON TON TON TO TO CON TO CON TON TOTENTER TO TOTION TO TOTION TO TOTAL
F. CCD. CCD.SE-1 (F. CCD.ciXdc)
付録1・付録2(略)
別紙3～別紙5(略)
JH25モード法(電気式プラグインハイブリッド車)
1.・2.(略)
3.HILS法
3.1.～3.7.(略)
3.8.電力消費率
3.8.1.電力消費率の決定
商用電源からの再充電電気エネルギー及び等価全電気航続距離に基づく電力消費率は、次式
によって計算するものとする。
E.
EC= EAER
EC:商用電源からの再充電電気エネルギー及び等価全電気航続距離に基づく電力消費率
(Wh/km)
E4c:3.8.2.により算出する商用電源からの再充電電電気エネルギー(Wh)
EAER:3.8.3.により算出する等価全電気航続距離 (CD試験の過程でREESSから電
気を使用した距離)(km)
3.8.2. (Wh)
3.5.により算出したDCの消費電気エネルギーAEwe 及び別紙2の3.2.により算出した充
電効率を用いて、商用電源からの再充電電気エネルギーを算出する。
EAC=- X - - AERERERESS.
Kc:充電効率
n:移行サイクルを含む、走行したサイクルの数
3.8.3.等価全電気航続距離
等価全電気航続距離は、次式によって計算するものとする。
EAER-(F.Cos-F.Ccam)XRow
WAKK (10 (109TOTAL STRATER SEEEEEEEEEEEEEEEEEEESEEESEEEESESSEEEESSSSSSS S. .SS...SSSSS SSSSSS..S.S......S
F. CCD, CcDn - = Ccp. cD.cXd)