独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 中央新幹線加賀美高架橋工事の入札公告（3件）
号外政府調達第 １９ 号
令和７年１月３１日金曜日
官 報
政 府 調 達 公 告 版
この政府調達公告版に掲載される入札公告、入札公示及び落札者等の公示は、WTOに基づく政府調達に関する協定の適用を受ける調達を含みます。
入 札 公 告
入札公告 （建設工事）
次のとおり一般競争入札に付します。
令和７年１月 31 日
独立行政法人
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
契約担当役
関東甲信工事局長 奥原 祐治
◎調達機関番号 565 ◎所在地番号 14
〇関甲公告第 13 号
１ 工事概要
⑴ 品目分類番号 41
⑵ 工事名 中央新幹線、加賀美高架橋（電子入札対象案件）
⑶ 工事場所 山梨県南アルプス市
⑷ 工事内容 本工事は、中央新幹線品川起点116km813ｍ～117km607ｍ（延長794ｍ）間のうち、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋【張出架設】１連（Ｌ＝199.8ｍ：１連）、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）２連（Ｌ＝109.8ｍ：１連、Ｌ＝106.2ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）４連（Ｌ＝88.2ｍ：１連、Ｌ＝75.6ｍ：２連、Ｌ＝64.8ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁橋１連（Ｌ＝73.8ｍ：１連）、ＲＣ橋脚４基、ニューマチックケーソン２基、鋼管ソイルセメント杭242本、工事用道路１式の工事である。
⑸ 工期 本工事は、受注者の円滑な工事施工体制の確保を図るため、余裕期間を設定した工事である。詳細は入札説明書による。
全体工期 契約締結日の翌日から72箇月間
⑹ 使用する主な資機材 生コンクリート 24,300㎥、鉄筋 2,200ｔ、ＰＣケーブル 35ｔ
⑺ 本工事は、関係する地域との連携を密にしながら、工事の安全及び環境影響評価法（平成９年法律第81号）に基づく「中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【山梨県】（東海旅客鉄道株式会社 平成26年８月29日公告）」を踏まえ、環境の保全に十分配慮して実施する工事である。
⑻ 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律（平成12年法律第104号）に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。
⑼ 本工事は、施工体制確認型総合評価方式の試行工事である。
⑽ 本工事は、入札時ＶＥ方式の試行工事である。
(11) 本工事は、契約締結後に工事材料、施工方法等の変更について提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の試行工事である。
(12) 本工事は、資料の提出及び入札等を電子入札システムにより実施する対象工事である。
なお、電子入札システムにより難い者は、契約担当役の承諾を得た場合に限り紙入札方式に変更することができる。
(13) 本工事は、総価契約単価合意方式の対象工事である。
(14) 本工事は、地域外（遠隔地）からの建設資材等の調達に係る費用について支払実績により設計変更を実施する試行工事である。
(15) 本工事は、契約締結後、労働者確保に要する方策に変更が生じ、土木関係積算標準の金額相当では適正な工事の実施が困難になった場合は、実績変更対象費の支出実績を踏まえて最終精算変更時点で設計変更する試行工事である。
(16) 本工事は、主任技術者又は監理技術者を専任で補助する技術者（以下「専任補助者」という。）を配置することができる試行工事である。
(17) 本工事は、受発注者双方が工程調整を行うことにより、週休２日を達成するよう工事を実施する「週休２日制適用工事（現場閉所による週休２日制適用工事（発注者指定方式））」の試行工事である。
(18) 本工事は、熱中症対策に資する現場管理費の補正を行う試行工事である。
(19) 本工事は、元請け企業の労務賃金改善に関する取り組みを促進するため、総合評価方式においてインセンティブを付与する「労務費見積り尊重宣言」促進モデル工事の試行工事である。
(20) 本工事は、建設キャリアアップシステム義務化モデル工事の試行対象工事ある。試行内容の詳細は、内容説明書によることとする。
(21) 本工事は、建設業法第26条第３項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者（特例監理技術者）の配置は認めない工事である。
(22) 本工事は、国土交通省が提唱するi-Constructionの取り組みにおいて、ＢＩＭ／ＣＩＭ（Building／Construction Information Modeling, Management）を導入することにより、ＩＣＴの全面的活用を推進し、ＢＩＭ／ＣＩＭモデルの活用による建設生産・管理システム全体の課題解決および業務効率化を図ることを目的とするＢＩＭ／ＣＩＭ活用工事（発注者指定型）」である。
(23) 本工事は、脱炭素化の加速に向けた取り組みを行う企業を評価する「カーボンニュートラル試行工事」である。
２ 競争参加資格 次に掲げる条件を全て満たす３者又は４者を構成員とする特定建設工事共同企業体とし、かつ、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「当機構」という。）関東甲信工事局長による当該工事に係る競争参加資格確認の結果、資格があると認められた特定建設工事共同企業体とする。
⑴ 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約事務規程（平成15年10月機構規程第78号）第４条又は第５条の規定に該当しない者であること。
⑵ 当機構における「土木工事」及び「プレストレストコンクリート工事」に係る令和７・８年度一般競争（指名競争）参加資格の認定を受けていること。
なお、構成員は、当機構における「土木工事」に係る競争参加資格の認定の際に客観的事項（共通事項）について算定した点数（以下「客観点数」という。）が1,200点以上の者であることとし、構成員のうち代表者及び出資比率が第２位の構成員は、「プレストレストコンクリート工事」に係る客観点数が1,000点以上の者であること。
（注）会社更生法（平成14年法律第154号）に基づき更生手続き開始の申立てがなされている者又は民事再生法（平成11年法律第225号）に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、当機構が別に定める手続きに基づく競争参加資格の再認定を受けていること。
⑶ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①及び③の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が構成員中最大のものに限る。）を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
構成員のうち代表者又は出資比率が第２位の構成員のいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の⑤及び⑦の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
その他の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。施工実績を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。
また、当該施工実績が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工実績とすることができる。
① 鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
② 橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
③ 鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
④ ＰＣ上部工新設工事
⑤ ケーソン工による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
⑥ ケーソン工による新設工事
⑦ 鋼管ソイルセメント杭による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
※ 鉄道工事とは、鉄道構造物等設計標準に基づき設計された鉄道構造物の工事をいう。
⑷ 当機構の施工実績がある場合は、令和４年度及び令和５年度にしゅん功し引渡し済みの工事種類「土木」及び「土木工事」並びに「プレストレストコンクリート」及び「プレストレストコンクリート工事」における工事成績表定点の平均が、２年連続で60点未満でないこと。
⑸ 工事全般の施工計画が適正であること。
⑹ 全ての構成員は、次に掲げる基準を満たす主任技術者又は監理技術者（以下「配置予定技術者」という。）を当該工事に専任で配置できること。
なお、本工事は、受注者が工期の始期と終期を設定することができる工事であり、契約締結の翌日から工期の始期までの間は、配置予定技術者の配置を要しない。
また、代表者は、配置予定技術者のほかに専任補助者（当該配置予定技術者と同一の構成員の専任補助者に限る。なお、現場代理人及び専門技術者との兼務は認める。）を配置することができる。専任補助者数は配置予定技術者１名につき、それ以上とし、専任補助者は次に掲げるア、イ、エの基準を満たす者とする。
なお、専任補助者を配置する場合にあたっては、その配置方について、配置予定技術者と同様に「監理技術者制度運用マニュアル（平成16年３月１日国土交通省総合政策局建設業課）」によるものとする。
ア １級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。
イ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①及び③の工事の施工経験を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
その他の構成員は、⑶の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
構成員のうちいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の⑦の工事の施工経験を有すること。
当該施工経験が共同企業体構成員としての経験である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。
また、当該施工経験が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち工事成績評定点の通知を受けていない工事又は一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工経験とできる。
なお、⑶に掲げる工事の施工経験を１名の配置予定技術者で要件を満たすことができない場合は、複数の技術者の組合せとすることができる。また、施工経験を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。専任補助者についても同様とする。
ただし、配置予定技術者について、いずれかの構成員が配置予定技術者を複数配置する場合は、⑶⑦の施工経験を有する者は担当の施工期間中のみの専任配置とすることができる。
ウ 代表者が専任補助者を配置する場合は、上記イの施工経験に代えて下記の代要件の施工経験を有する配置予定技術者を配置できる。
配置予定技術者の経験
要件(ア) ①鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
代要件(ア) ②橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
要件(イ) ③鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
代要件(イ) ④ＰＣ上部工新設工事
エ 監理技術者（監理技術者の専任補助者を含む。）にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者であること。
⑺ 競争参加資格確認申請書（以下「申請書」という。）の提出期限の日から開札の時までの期間に、当機構理事長から「関東甲信地区」において独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の工事等請負契約に係る指名停止等措置要綱（平成15年10月機構規程第83号）に基づく指名停止を受けていないこと。
⑻ １⑵に示した工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本関係若しくは人的関係のある建設業者でないこと。
⑼ 入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと。
⑽ 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずるものとして、当機構公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。
(11) 「工事目的物の性能及び機能の向上に関する技術提案（以下「技術提案」という。）に係わる具体的な施工計画」が適正であること。
「技術提案に係わる具体的な施工計画」の提出にあたって、入札説明書の別冊図面及び別冊示方書に参考として示された図面及び示方書等（以下「標準案」という。）と異なる施工方法（技術提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。「技術提案に係わる具体的な施工計画」が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、標準案による施工計画を併せて提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
(12) ＶＥ提案に係る具体的な施工計画が適正であること。
ＶＥ提案に係る具体的な施工計画の提出にあたって、標準案と異なる施工方法（ＶＥ提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。
ＶＥ提案が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。また、ＶＥ提案を行わずに標準案に基づいて施工しようとする場合は、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。
(13) 入札参加者は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約申込心得第８条の規定に抵触する行為を行わない旨の誓約書を５⑶の申請書及び資料とともに提出すること。
３ 総合評価に関する事項
⑴ 入札の評価に関する基準 本工事の総合評価に関する評価項目は次のとおりとする。なお、技術提案は、入札説明書及び技術提案作成説明書に基づき作成するものとする。ただし、総合評価に関する技術提案のうち、４ ＶＥ提案として採用されたものは、技術提案評価の対象としないものとする。
なお、評価にあたってはその内容をヒアリングする場合がある。
ア 施工体制の評価について評価する。
・品質確保の実効性
・施工体制確保の確実性
イ 工事全般の具体的な施工計画について評価する。
・工程確保や安全対策に配慮した施工計画（環境保全に係る提案を除く）
ウ 工事目的物の性能又は機能の向上に関する具体的な施工計画について評価する。
・鉄道構造物に関するＲＣ構造物（橋脚）又はPC構造物（上部工）の施工管理又は品質管理に係る施工計画
・鉄道構造物に関する基礎構造物（鋼管ソイルセメント杭、フーチング）の施工管理又は品質管理に係る施工計画（ケーソンに係る提案を除く）
エ ワーク・ライフ・バランス関連認定制度における取得状況、「労務費見積り尊重宣言」の取組状況又はカーボンニュートラルに資する認証制度における取得・参加等の状況について評価する。
⑵ 総合評価の方法 価格及び提案に係わる総合評価は、標準点、施工体制評価点及び加算点の合計を当該入札参加者の入札価格で除して得た数値（以下「評価値」という。）をもって行う。
ア 標準点 ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足する場合、標準点100点を与える。
なお、標準案に基づく入札参加者には、標準点100点のみ与える。
イ 施工体制評価点及び加算点 施工体制評価点は、⑴アに示す評価項目について、最大30点を与える。
加算点は、⑴イからエまでに示す評価項目について、合計で最大30点を与える。
なお、⑶におけるヒアリング結果によっては、加算点を減ずることがある。
⑶ 施工体制確認のためのヒアリングの実施 施工計画等（施工体制の確認に係る部分に限る。）のヒアリングを実施するとともに、ヒアリングに際して追加資料の提出を求めることがある。
⑷ 技術提案の採否 技術提案の採否については、表－１④に示す期日までにＶＥ提案の採否と併せて通知する。
⑸ 落札者の決定方法
ア 入札参加者は、価格及び⑴に示す評価項目の提案をもって入札し、次の(ア)から(ウ)までの全ての要件を満たす者のうち、評価値の最も高い者を落札者とする。
(ア) 入札価格が予定価格の制限の範囲内であること。
(イ) ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足していること。
(ウ) 評価値が、標準点（100点）を予定価格で除した数値に対して下回らないこと。
イ アにおいて、評価値の最も高い者が２者以上あるときは、該当者にくじを引かせて落札者を決定する。
４ ＶＥ提案に関する事項
⑴ ＶＥ提案は、入札説明書及び入札時ＶＥ提案作成説明書に基づき作成するものとする。
⑵ ＶＥ提案の採否については、表－１④に示す期日までに技術提案の採否と併せて通知する。
５ 入札手続等
⑴ 担当窓口 〒222－0033 神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目５番地11（金子第１ビル６階）独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 関東甲信工事局 契約課 契約係 電話045－475－5560 ＦＡＸ045－475－5507 メールアドレスkeiyaku.knk@jrtt.go.jp
⑵ 入札説明書の交付期間、場所及び方法
ア 交付期間 表－１①に示す期間。
イ 交付場所 ⑴に同じ。
ウ 交付方法 上記交付場所で電子媒体にて交付する。なお、設計図書の交付を希望する者は、あらかじめ発注者に電話連絡のうえ、所定の手続きをすること。
⑶ 申請書及び資料の提出方法、期間及び場所
ア 提出方法 電子入札システムにより提出書類通知書を送信するとともに、申請書及び資料は、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）すること。また、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、申請書及び資料を持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１②に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑷ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の提出方法、期間及び場所 競争参加資格があると認められた者については、下記により「技術提案」及び「ＶＥ提案」を提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
ア 提出方法 施工計画提出通知書に「技術提案」資料及び「ＶＥ提案」資料を添付し、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１③に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑸ 入札方法、入札の締切及び開札の日時、場所
ア 入札方法 入札書は、電子入札システムにより提出すること。
ただし、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、⑴へ持参又は郵送（配達証明付郵便に限る。）すること。
イ 入札の締切日時 表－１⑤に示す期日。
ウ 開札の日時及び場所 開札は、表－１⑥に示す期日に当機構関東甲信工事局入札室にて行う。
⑹ 工事費内訳書の提出 第１回の入札に際しては、入札書に記載される金額に対応した工事費内訳書を提出すること。
⑺ 入札執行回数 入札執行回数は、原則として２回を限度とする。
⑻ 入札の辞退 入札参加者は、入札書（再度の入札を行う場合の入札書を含む。）を提出するまでは、いつでも入札を辞退することができる。
６ その他
⑴ 手続きにおいて使用する言語及び通貨
日本語及び日本国通貨に限る。
⑵ 入札保証金及び契約保証金
ア 入札保証金 免除
イ 契約保証金 納付（保証金納付場所：三井住友銀行ベイサイド支店）
ただし、金融機関又は保証事業会社の保証をもって契約保証金の納付に代えることができる。
また、公共工事履行保証証券による保証を付し、又は履行保証保険契約の締結を行った場合は、契約保証金を免除する。
なお、受注者は、契約の締結と同時に契約の保証を付すこと。
⑶ 入札の無効 以下のいずれかに該当する入札は無効とする。
ア 本公告に示した競争参加資格のない者のした入札
イ 提出した申請書又は資料に虚偽の記載をした者のした入札
ウ 入札に関する条件に違反した入札
エ 工事費内訳書を提出しない者等のした入札
オ 誓約書を提出しない者のした入札
⑷ 手続きにおける交渉の有無 無
⑸ 契約書作成の要否 要
⑹ 当該工事に直接関連する他の工事の請負契約を当該工事の請負契約の相手方との随意契約により契約する予定の有無 無
⑺ ＶＥ提案のヒアリングを実施することがある。
⑻ 関連情報を入手するための照会窓口 ５⑴に同じ。
⑼ 競争参加資格の認定を受けていない者の参加 ２⑵に掲げる競争参加資格の認定を受けていない者も５⑶により申請書及び資料を提出することができるが、競争に参加するためには、開札の時において、当該資格の認定を受け、かつ、競争参加資格の確認を受けていなければならない。当該競争参加資格の認定に係る申請は、当機構建設企画部工事契約課において、随時受け付ける。
⑽ 配置予定技術者等の確認 落札決定後、ＣＯＲＩＮＳ等により配置予定技術者又は専任補助者の専任性違反の事実が確認された場合は、契約を結ばないことがある。
(11) 本公告に記載する内容の詳細は入札説明書による。
７ 一定の関係を有する法人との契約に係る情報公開 当機構と一定の関係を有する法人と契約をする場合には、当機構との関係に係る情報を当機構のホームページで公表する。詳細は入札説明書による。
表－１．本入札手続きに係る期間等
① 入札説明書の交付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年７月17日（木）までの休日（行政機関の休日に関する法律（昭和63年法律第91号）第１条第１項に規定する行政機関の休日をいう。以下同じ。）を除く、10時から16時まで。
② 申請書等の受付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年３月６日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
③ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の受付期間 令和７年３月26日（水）から令和７年５月８日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
④ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の採否の通知 令和７年５月28日（水）まで。
⑤ 入札の締切日時 令和７年７月17日（木）16時
⑥ 開札の日時 令和７年７月23日（水）10時
８ Summary
⑴ Official in charge of disbursement of the procuring entity : Yuji OKUHARA Superintendent, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency.
⑵ Classification of the services to be procured : 41
⑶ Subject matter of the contract : Construction work of the Kagami viaduct
⑷ Time-limit for the submission of application forms and relevant documents for the qualification by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. March 6, 2025.
⑸ Time-limit for the submission of tenders by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 (tenders brought with : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 or tenders submitted by mail : 4 : 00 P.M. July 17, 2025)
⑹ Contact point for tender documentation : Contract Division, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency 2－5－11, Shinyokohama, Kohoku-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture, JAPAN 222－0033, Tel 045－475－5560
号外政府調達第 １９ 号
令和７年１月３１日金曜日
官 報
政 府 調 達 公 告 版
この政府調達公告版に掲載される入札公告、入札公示及び落札者等の公示は、WTOに基づく政府調達に関する協定の適用を受ける調達を含みます。
入 札 公 告
入札公告 （建設工事）
次のとおり一般競争入札に付します。
令和７年１月 31 日
独立行政法人
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
契約担当役
関東甲信工事局長 奥原 祐治
◎調達機関番号 565 ◎所在地番号 14
〇関甲公告第 13 号
１ 工事概要
⑴ 品目分類番号 41
⑵ 工事名 中央新幹線、加賀美高架橋（電子入札対象案件）
⑶ 工事場所 山梨県南アルプス市
⑷ 工事内容 本工事は、中央新幹線品川起点116km813ｍ～117km607ｍ（延長794ｍ）間のうち、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋【張出架設】１連（Ｌ＝199.8ｍ：１連）、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）２連（Ｌ＝109.8ｍ：１連、Ｌ＝106.2ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）４連（Ｌ＝88.2ｍ：１連、Ｌ＝75.6ｍ：２連、Ｌ＝64.8ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁橋１連（Ｌ＝73.8ｍ：１連）、ＲＣ橋脚４基、ニューマチックケーソン２基、鋼管ソイルセメント杭242本、工事用道路１式の工事である。
⑸ 工期 本工事は、受注者の円滑な工事施工体制の確保を図るため、余裕期間を設定した工事である。詳細は入札説明書による。
全体工期 契約締結日の翌日から72箇月間
⑹ 使用する主な資機材 生コンクリート 24,300㎥、鉄筋 2,200ｔ、ＰＣケーブル 35ｔ
⑺ 本工事は、関係する地域との連携を密にしながら、工事の安全及び環境影響評価法（平成９年法律第81号）に基づく「中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【山梨県】（東海旅客鉄道株式会社 平成26年８月29日公告）」を踏まえ、環境の保全に十分配慮して実施する工事である。
⑻ 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律（平成12年法律第104号）に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。
⑼ 本工事は、施工体制確認型総合評価方式の試行工事である。
⑽ 本工事は、入札時ＶＥ方式の試行工事である。
(11) 本工事は、契約締結後に工事材料、施工方法等の変更について提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の試行工事である。
(12) 本工事は、資料の提出及び入札等を電子入札システムにより実施する対象工事である。
なお、電子入札システムにより難い者は、契約担当役の承諾を得た場合に限り紙入札方式に変更することができる。
(13) 本工事は、総価契約単価合意方式の対象工事である。
(14) 本工事は、地域外（遠隔地）からの建設資材等の調達に係る費用について支払実績により設計変更を実施する試行工事である。
(15) 本工事は、契約締結後、労働者確保に要する方策に変更が生じ、土木関係積算標準の金額相当では適正な工事の実施が困難になった場合は、実績変更対象費の支出実績を踏まえて最終精算変更時点で設計変更する試行工事である。
(16) 本工事は、主任技術者又は監理技術者を専任で補助する技術者（以下「専任補助者」という。）を配置することができる試行工事である。
(17) 本工事は、受発注者双方が工程調整を行うことにより、週休２日を達成するよう工事を実施する「週休２日制適用工事（現場閉所による週休２日制適用工事（発注者指定方式））」の試行工事である。
(18) 本工事は、熱中症対策に資する現場管理費の補正を行う試行工事である。
(19) 本工事は、元請け企業の労務賃金改善に関する取り組みを促進するため、総合評価方式においてインセンティブを付与する「労務費見積り尊重宣言」促進モデル工事の試行工事である。
(20) 本工事は、建設キャリアアップシステム義務化モデル工事の試行対象工事ある。試行内容の詳細は、内容説明書によることとする。
(21) 本工事は、建設業法第26条第３項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者（特例監理技術者）の配置は認めない工事である。
(22) 本工事は、国土交通省が提唱するi-Constructionの取り組みにおいて、ＢＩＭ／ＣＩＭ（Building／Construction Information Modeling, Management）を導入することにより、ＩＣＴの全面的活用を推進し、ＢＩＭ／ＣＩＭモデルの活用による建設生産・管理システム全体の課題解決および業務効率化を図ることを目的とするＢＩＭ／ＣＩＭ活用工事（発注者指定型）」である。
(23) 本工事は、脱炭素化の加速に向けた取り組みを行う企業を評価する「カーボンニュートラル試行工事」である。
２ 競争参加資格 次に掲げる条件を全て満たす３者又は４者を構成員とする特定建設工事共同企業体とし、かつ、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「当機構」という。）関東甲信工事局長による当該工事に係る競争参加資格確認の結果、資格があると認められた特定建設工事共同企業体とする。
⑴ 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約事務規程（平成15年10月機構規程第78号）第４条又は第５条の規定に該当しない者であること。
⑵ 当機構における「土木工事」及び「プレストレストコンクリート工事」に係る令和７・８年度一般競争（指名競争）参加資格の認定を受けていること。
なお、構成員は、当機構における「土木工事」に係る競争参加資格の認定の際に客観的事項（共通事項）について算定した点数（以下「客観点数」という。）が1,200点以上の者であることとし、構成員のうち代表者及び出資比率が第２位の構成員は、「プレストレストコンクリート工事」に係る客観点数が1,000点以上の者であること。
（注）会社更生法（平成14年法律第154号）に基づき更生手続き開始の申立てがなされている者又は民事再生法（平成11年法律第225号）に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、当機構が別に定める手続きに基づく競争参加資格の再認定を受けていること。
⑶ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①及び③の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が構成員中最大のものに限る。）を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
構成員のうち代表者又は出資比率が第２位の構成員のいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の⑤及び⑦の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
その他の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。施工実績を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。
また、当該施工実績が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工実績とすることができる。
① 鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
② 橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
③ 鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
④ ＰＣ上部工新設工事
⑤ ケーソン工による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
⑥ ケーソン工による新設工事
⑦ 鋼管ソイルセメント杭による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
※ 鉄道工事とは、鉄道構造物等設計標準に基づき設計された鉄道構造物の工事をいう。
⑷ 当機構の施工実績がある場合は、令和４年度及び令和５年度にしゅん功し引渡し済みの工事種類「土木」及び「土木工事」並びに「プレストレストコンクリート」及び「プレストレストコンクリート工事」における工事成績表定点の平均が、２年連続で60点未満でないこと。
⑸ 工事全般の施工計画が適正であること。
⑹ 全ての構成員は、次に掲げる基準を満たす主任技術者又は監理技術者（以下「配置予定技術者」という。）を当該工事に専任で配置できること。
なお、本工事は、受注者が工期の始期と終期を設定することができる工事であり、契約締結の翌日から工期の始期までの間は、配置予定技術者の配置を要しない。
また、代表者は、配置予定技術者のほかに専任補助者（当該配置予定技術者と同一の構成員の専任補助者に限る。なお、現場代理人及び専門技術者との兼務は認める。）を配置することができる。専任補助者数は配置予定技術者１名につき、それ以上とし、専任補助者は次に掲げるア、イ、エの基準を満たす者とする。
なお、専任補助者を配置する場合にあたっては、その配置方について、配置予定技術者と同様に「監理技術者制度運用マニュアル（平成16年３月１日国土交通省総合政策局建設業課）」によるものとする。
ア １級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。
イ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①及び③の工事の施工経験を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
その他の構成員は、⑶の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
構成員のうちいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の⑦の工事の施工経験を有すること。
当該施工経験が共同企業体構成員としての経験である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。
また、当該施工経験が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち工事成績評定点の通知を受けていない工事又は一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工経験とできる。
なお、⑶に掲げる工事の施工経験を１名の配置予定技術者で要件を満たすことができない場合は、複数の技術者の組合せとすることができる。また、施工経験を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。専任補助者についても同様とする。
ただし、配置予定技術者について、いずれかの構成員が配置予定技術者を複数配置する場合は、⑶⑦の施工経験を有する者は担当の施工期間中のみの専任配置とすることができる。
ウ 代表者が専任補助者を配置する場合は、上記イの施工経験に代えて下記の代要件の施工経験を有する配置予定技術者を配置できる。
配置予定技術者の経験
要件(ア) ①鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
代要件(ア) ②橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
要件(イ) ③鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
代要件(イ) ④ＰＣ上部工新設工事
エ 監理技術者（監理技術者の専任補助者を含む。）にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者であること。
⑺ 競争参加資格確認申請書（以下「申請書」という。）の提出期限の日から開札の時までの期間に、当機構理事長から「関東甲信地区」において独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の工事等請負契約に係る指名停止等措置要綱（平成15年10月機構規程第83号）に基づく指名停止を受けていないこと。
⑻ １⑵に示した工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本関係若しくは人的関係のある建設業者でないこと。
⑼ 入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと。
⑽ 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずるものとして、当機構公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。
(11) 「工事目的物の性能及び機能の向上に関する技術提案（以下「技術提案」という。）に係わる具体的な施工計画」が適正であること。
「技術提案に係わる具体的な施工計画」の提出にあたって、入札説明書の別冊図面及び別冊示方書に参考として示された図面及び示方書等（以下「標準案」という。）と異なる施工方法（技術提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。「技術提案に係わる具体的な施工計画」が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、標準案による施工計画を併せて提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
(12) ＶＥ提案に係る具体的な施工計画が適正であること。
ＶＥ提案に係る具体的な施工計画の提出にあたって、標準案と異なる施工方法（ＶＥ提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。
ＶＥ提案が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。また、ＶＥ提案を行わずに標準案に基づいて施工しようとする場合は、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。
(13) 入札参加者は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約申込心得第８条の規定に抵触する行為を行わない旨の誓約書を５⑶の申請書及び資料とともに提出すること。
３ 総合評価に関する事項
⑴ 入札の評価に関する基準 本工事の総合評価に関する評価項目は次のとおりとする。なお、技術提案は、入札説明書及び技術提案作成説明書に基づき作成するものとする。ただし、総合評価に関する技術提案のうち、４ ＶＥ提案として採用されたものは、技術提案評価の対象としないものとする。
なお、評価にあたってはその内容をヒアリングする場合がある。
ア 施工体制の評価について評価する。
・品質確保の実効性
・施工体制確保の確実性
イ 工事全般の具体的な施工計画について評価する。
・工程確保や安全対策に配慮した施工計画（環境保全に係る提案を除く）
ウ 工事目的物の性能又は機能の向上に関する具体的な施工計画について評価する。
・鉄道構造物に関するＲＣ構造物（橋脚）又はPC構造物（上部工）の施工管理又は品質管理に係る施工計画
・鉄道構造物に関する基礎構造物（鋼管ソイルセメント杭、フーチング）の施工管理又は品質管理に係る施工計画（ケーソンに係る提案を除く）
エ ワーク・ライフ・バランス関連認定制度における取得状況、「労務費見積り尊重宣言」の取組状況又はカーボンニュートラルに資する認証制度における取得・参加等の状況について評価する。
⑵ 総合評価の方法 価格及び提案に係わる総合評価は、標準点、施工体制評価点及び加算点の合計を当該入札参加者の入札価格で除して得た数値（以下「評価値」という。）をもって行う。
ア 標準点 ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足する場合、標準点100点を与える。
なお、標準案に基づく入札参加者には、標準点100点のみ与える。
イ 施工体制評価点及び加算点 施工体制評価点は、⑴アに示す評価項目について、最大30点を与える。
加算点は、⑴イからエまでに示す評価項目について、合計で最大30点を与える。
なお、⑶におけるヒアリング結果によっては、加算点を減ずることがある。
⑶ 施工体制確認のためのヒアリングの実施 施工計画等（施工体制の確認に係る部分に限る。）のヒアリングを実施するとともに、ヒアリングに際して追加資料の提出を求めることがある。
⑷ 技術提案の採否 技術提案の採否については、表－１④に示す期日までにＶＥ提案の採否と併せて通知する。
⑸ 落札者の決定方法
ア 入札参加者は、価格及び⑴に示す評価項目の提案をもって入札し、次の(ア)から(ウ)までの全ての要件を満たす者のうち、評価値の最も高い者を落札者とする。
(ア) 入札価格が予定価格の制限の範囲内であること。
(イ) ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足していること。
(ウ) 評価値が、標準点（100点）を予定価格で除した数値に対して下回らないこと。
イ アにおいて、評価値の最も高い者が２者以上あるときは、該当者にくじを引かせて落札者を決定する。
４ ＶＥ提案に関する事項
⑴ ＶＥ提案は、入札説明書及び入札時ＶＥ提案作成説明書に基づき作成するものとする。
⑵ ＶＥ提案の採否については、表－１④に示す期日までに技術提案の採否と併せて通知する。
５ 入札手続等
⑴ 担当窓口 〒222－0033 神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目５番地11（金子第１ビル６階）独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 関東甲信工事局 契約課 契約係 電話045－475－5560 ＦＡＸ045－475－5507 メールアドレスkeiyaku.knk@jrtt.go.jp
⑵ 入札説明書の交付期間、場所及び方法
ア 交付期間 表－１①に示す期間。
イ 交付場所 ⑴に同じ。
ウ 交付方法 上記交付場所で電子媒体にて交付する。なお、設計図書の交付を希望する者は、あらかじめ発注者に電話連絡のうえ、所定の手続きをすること。
⑶ 申請書及び資料の提出方法、期間及び場所
ア 提出方法 電子入札システムにより提出書類通知書を送信するとともに、申請書及び資料は、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）すること。また、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、申請書及び資料を持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１②に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑷ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の提出方法、期間及び場所 競争参加資格があると認められた者については、下記により「技術提案」及び「ＶＥ提案」を提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
ア 提出方法 施工計画提出通知書に「技術提案」資料及び「ＶＥ提案」資料を添付し、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１③に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑸ 入札方法、入札の締切及び開札の日時、場所
ア 入札方法 入札書は、電子入札システムにより提出すること。
ただし、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、⑴へ持参又は郵送（配達証明付郵便に限る。）すること。
イ 入札の締切日時 表－１⑤に示す期日。
ウ 開札の日時及び場所 開札は、表－１⑥に示す期日に当機構関東甲信工事局入札室にて行う。
⑹ 工事費内訳書の提出 第１回の入札に際しては、入札書に記載される金額に対応した工事費内訳書を提出すること。
⑺ 入札執行回数 入札執行回数は、原則として２回を限度とする。
⑻ 入札の辞退 入札参加者は、入札書（再度の入札を行う場合の入札書を含む。）を提出するまでは、いつでも入札を辞退することができる。
６ その他
⑴ 手続きにおいて使用する言語及び通貨
日本語及び日本国通貨に限る。
⑵ 入札保証金及び契約保証金
ア 入札保証金 免除
イ 契約保証金 納付（保証金納付場所：三井住友銀行ベイサイド支店）
ただし、金融機関又は保証事業会社の保証をもって契約保証金の納付に代えることができる。
また、公共工事履行保証証券による保証を付し、又は履行保証保険契約の締結を行った場合は、契約保証金を免除する。
なお、受注者は、契約の締結と同時に契約の保証を付すこと。
⑶ 入札の無効 以下のいずれかに該当する入札は無効とする。
ア 本公告に示した競争参加資格のない者のした入札
イ 提出した申請書又は資料に虚偽の記載をした者のした入札
ウ 入札に関する条件に違反した入札
エ 工事費内訳書を提出しない者等のした入札
オ 誓約書を提出しない者のした入札
⑷ 手続きにおける交渉の有無 無
⑸ 契約書作成の要否 要
⑹ 当該工事に直接関連する他の工事の請負契約を当該工事の請負契約の相手方との随意契約により契約する予定の有無 無
⑺ ＶＥ提案のヒアリングを実施することがある。
⑻ 関連情報を入手するための照会窓口 ５⑴に同じ。
⑼ 競争参加資格の認定を受けていない者の参加 ２⑵に掲げる競争参加資格の認定を受けていない者も５⑶により申請書及び資料を提出することができるが、競争に参加するためには、開札の時において、当該資格の認定を受け、かつ、競争参加資格の確認を受けていなければならない。当該競争参加資格の認定に係る申請は、当機構建設企画部工事契約課において、随時受け付ける。
⑽ 配置予定技術者等の確認 落札決定後、ＣＯＲＩＮＳ等により配置予定技術者又は専任補助者の専任性違反の事実が確認された場合は、契約を結ばないことがある。
(11) 本公告に記載する内容の詳細は入札説明書による。
７ 一定の関係を有する法人との契約に係る情報公開 当機構と一定の関係を有する法人と契約をする場合には、当機構との関係に係る情報を当機構のホームページで公表する。詳細は入札説明書による。
表－１．本入札手続きに係る期間等
① 入札説明書の交付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年７月17日（木）までの休日（行政機関の休日に関する法律（昭和63年法律第91号）第１条第１項に規定する行政機関の休日をいう。以下同じ。）を除く、10時から16時まで。
② 申請書等の受付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年３月６日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
③ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の受付期間 令和７年３月26日（水）から令和７年５月８日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
④ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の採否の通知 令和７年５月28日（水）まで。
⑤ 入札の締切日時 令和７年７月17日（木）16時
⑥ 開札の日時 令和７年７月23日（水）10時
８ Summary
⑴ Official in charge of disbursement of the procuring entity : Yuji OKUHARA Superintendent, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency.
⑵ Classification of the services to be procured : 41
⑶ Subject matter of the contract : Construction work of the Kagami viaduct
⑷ Time-limit for the submission of application forms and relevant documents for the qualification by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. March 6, 2025.
⑸ Time-limit for the submission of tenders by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 (tenders brought with : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 or tenders submitted by mail : 4 : 00 P.M. July 17, 2025)
⑹ Contact point for tender documentation : Contract Division, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency 2－5－11, Shinyokohama, Kohoku-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture, JAPAN 222－0033, Tel 045－475－5560
号外政府調達第 １９ 号
令和７年１月３１日金曜日
官 報
政 府 調 達 公 告 版
この政府調達公告版に掲載される入札公告、入札公示及び落札者等の公示は、WTOに基づく政府調達に関する協定の適用を受ける調達を含みます。
入 札 公 告
入札公告 （建設工事）
次のとおり一般競争入札に付します。
令和７年１月 31 日
独立行政法人
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
契約担当役
関東甲信工事局長 奥原 祐治
◎調達機関番号 565 ◎所在地番号 14
〇関甲公告第 13 号
１ 工事概要
⑴ 品目分類番号 41
⑵ 工事名 中央新幹線、加賀美高架橋（電子入札対象案件）
⑶ 工事場所 山梨県南アルプス市
⑷ 工事内容 本工事は、中央新幹線品川起点116km813ｍ～117km607ｍ（延長794ｍ）間のうち、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋【張出架設】１連（Ｌ＝199.8ｍ：１連）、３径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）２連（Ｌ＝109.8ｍ：１連、Ｌ＝106.2ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁ラーメン橋（背割式）４連（Ｌ＝88.2ｍ：１連、Ｌ＝75.6ｍ：２連、Ｌ＝64.8ｍ：１連）、２径間連続ＰＣ箱桁橋１連（Ｌ＝73.8ｍ：１連）、ＲＣ橋脚４基、ニューマチックケーソン２基、鋼管ソイルセメント杭242本、工事用道路１式の工事である。
⑸ 工期 本工事は、受注者の円滑な工事施工体制の確保を図るため、余裕期間を設定した工事である。詳細は入札説明書による。
全体工期 契約締結日の翌日から72箇月間
⑹ 使用する主な資機材 生コンクリート 24,300㎥、鉄筋 2,200ｔ、ＰＣケーブル 35ｔ
⑺ 本工事は、関係する地域との連携を密にしながら、工事の安全及び環境影響評価法（平成９年法律第81号）に基づく「中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【山梨県】（東海旅客鉄道株式会社 平成26年８月29日公告）」を踏まえ、環境の保全に十分配慮して実施する工事である。
⑻ 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律（平成12年法律第104号）に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。
⑼ 本工事は、施工体制確認型総合評価方式の試行工事である。
⑽ 本工事は、入札時ＶＥ方式の試行工事である。
(11) 本工事は、契約締結後に工事材料、施工方法等の変更について提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の試行工事である。
(12) 本工事は、資料の提出及び入札等を電子入札システムにより実施する対象工事である。
なお、電子入札システムにより難い者は、契約担当役の承諾を得た場合に限り紙入札方式に変更することができる。
(13) 本工事は、総価契約単価合意方式の対象工事である。
(14) 本工事は、地域外（遠隔地）からの建設資材等の調達に係る費用について支払実績により設計変更を実施する試行工事である。
(15) 本工事は、契約締結後、労働者確保に要する方策に変更が生じ、土木関係積算標準の金額相当では適正な工事の実施が困難になった場合は、実績変更対象費の支出実績を踏まえて最終精算変更時点で設計変更する試行工事である。
(16) 本工事は、主任技術者又は監理技術者を専任で補助する技術者（以下「専任補助者」という。）を配置することができる試行工事である。
(17) 本工事は、受発注者双方が工程調整を行うことにより、週休２日を達成するよう工事を実施する「週休２日制適用工事（現場閉所による週休２日制適用工事（発注者指定方式））」の試行工事である。
(18) 本工事は、熱中症対策に資する現場管理費の補正を行う試行工事である。
(19) 本工事は、元請け企業の労務賃金改善に関する取り組みを促進するため、総合評価方式においてインセンティブを付与する「労務費見積り尊重宣言」促進モデル工事の試行工事である。
(20) 本工事は、建設キャリアアップシステム義務化モデル工事の試行対象工事ある。試行内容の詳細は、内容説明書によることとする。
(21) 本工事は、建設業法第26条第３項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者（特例監理技術者）の配置は認めない工事である。
(22) 本工事は、国土交通省が提唱するi-Constructionの取り組みにおいて、ＢＩＭ／ＣＩＭ（Building／Construction Information Modeling, Management）を導入することにより、ＩＣＴの全面的活用を推進し、ＢＩＭ／ＣＩＭモデルの活用による建設生産・管理システム全体の課題解決および業務効率化を図ることを目的とするＢＩＭ／ＣＩＭ活用工事（発注者指定型）」である。
(23) 本工事は、脱炭素化の加速に向けた取り組みを行う企業を評価する「カーボンニュートラル試行工事」である。
２ 競争参加資格 次に掲げる条件を全て満たす３者又は４者を構成員とする特定建設工事共同企業体とし、かつ、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「当機構」という。）関東甲信工事局長による当該工事に係る競争参加資格確認の結果、資格があると認められた特定建設工事共同企業体とする。
⑴ 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約事務規程（平成15年10月機構規程第78号）第４条又は第５条の規定に該当しない者であること。
⑵ 当機構における「土木工事」及び「プレストレストコンクリート工事」に係る令和７・８年度一般競争（指名競争）参加資格の認定を受けていること。
なお、構成員は、当機構における「土木工事」に係る競争参加資格の認定の際に客観的事項（共通事項）について算定した点数（以下「客観点数」という。）が1,200点以上の者であることとし、構成員のうち代表者及び出資比率が第２位の構成員は、「プレストレストコンクリート工事」に係る客観点数が1,000点以上の者であること。
（注）会社更生法（平成14年法律第154号）に基づき更生手続き開始の申立てがなされている者又は民事再生法（平成11年法律第225号）に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、当機構が別に定める手続きに基づく競争参加資格の再認定を受けていること。
⑶ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①及び③の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が構成員中最大のものに限る。）を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
構成員のうち代表者又は出資比率が第２位の構成員のいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の⑤及び⑦の工事の施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。
その他の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した以下の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工実績（当該施工実績が共同企業体構成員としての実績である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。）を有すること。施工実績を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。
また、当該施工実績が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工実績とすることができる。
① 鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
② 橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
③ 鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
④ ＰＣ上部工新設工事
⑤ ケーソン工による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
⑥ ケーソン工による新設工事
⑦ 鋼管ソイルセメント杭による橋りょう基礎又は高架橋基礎の新設工事
※ 鉄道工事とは、鉄道構造物等設計標準に基づき設計された鉄道構造物の工事をいう。
⑷ 当機構の施工実績がある場合は、令和４年度及び令和５年度にしゅん功し引渡し済みの工事種類「土木」及び「土木工事」並びに「プレストレストコンクリート」及び「プレストレストコンクリート工事」における工事成績表定点の平均が、２年連続で60点未満でないこと。
⑸ 工事全般の施工計画が適正であること。
⑹ 全ての構成員は、次に掲げる基準を満たす主任技術者又は監理技術者（以下「配置予定技術者」という。）を当該工事に専任で配置できること。
なお、本工事は、受注者が工期の始期と終期を設定することができる工事であり、契約締結の翌日から工期の始期までの間は、配置予定技術者の配置を要しない。
また、代表者は、配置予定技術者のほかに専任補助者（当該配置予定技術者と同一の構成員の専任補助者に限る。なお、現場代理人及び専門技術者との兼務は認める。）を配置することができる。専任補助者数は配置予定技術者１名につき、それ以上とし、専任補助者は次に掲げるア、イ、エの基準を満たす者とする。
なお、専任補助者を配置する場合にあたっては、その配置方について、配置予定技術者と同様に「監理技術者制度運用マニュアル（平成16年３月１日国土交通省総合政策局建設業課）」によるものとする。
ア １級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。
イ 構成員のうち代表者は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①及び③の工事の施工経験を有すること。
構成員のうち出資比率が第２位の構成員は、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の①から⑥に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
その他の構成員は、⑶の①から⑦に掲げる工事のいずれかの施工経験を有すること。
構成員のうちいずれかは、平成21年度以降に元請として完工（引渡し済みのものに限る。）した⑶の⑦の工事の施工経験を有すること。
当該施工経験が共同企業体構成員としての経験である場合には、出資比率が10％以上のものに限る。
また、当該施工経験が当機構の発注した工事である場合には、工事成績評定点が65点以上のものに限る。
ただし、当機構の発注した工事のうち工事成績評定点の通知を受けていない工事又は一部しゅん功し引渡し済みの工事（当該工事の主たる目的物の引渡しに限る。）においても、要件を満たす場合は施工経験とできる。
なお、⑶に掲げる工事の施工経験を１名の配置予定技術者で要件を満たすことができない場合は、複数の技術者の組合せとすることができる。また、施工経験を１件名で満たすことができない場合は、複数件名の組合せとすることができる。専任補助者についても同様とする。
ただし、配置予定技術者について、いずれかの構成員が配置予定技術者を複数配置する場合は、⑶⑦の施工経験を有する者は担当の施工期間中のみの専任配置とすることができる。
ウ 代表者が専任補助者を配置する場合は、上記イの施工経験に代えて下記の代要件の施工経験を有する配置予定技術者を配置できる。
配置予定技術者の経験
要件(ア) ①鉄道橋りょう又は鉄道高架橋の下部工新設工事
代要件(ア) ②橋りょう又は高架橋の下部工新設工事
要件(イ) ③鉄道ＰＣ連続箱桁新設工事
代要件(イ) ④ＰＣ上部工新設工事
エ 監理技術者（監理技術者の専任補助者を含む。）にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者であること。
⑺ 競争参加資格確認申請書（以下「申請書」という。）の提出期限の日から開札の時までの期間に、当機構理事長から「関東甲信地区」において独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の工事等請負契約に係る指名停止等措置要綱（平成15年10月機構規程第83号）に基づく指名停止を受けていないこと。
⑻ １⑵に示した工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本関係若しくは人的関係のある建設業者でないこと。
⑼ 入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと。
⑽ 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずるものとして、当機構公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。
(11) 「工事目的物の性能及び機能の向上に関する技術提案（以下「技術提案」という。）に係わる具体的な施工計画」が適正であること。
「技術提案に係わる具体的な施工計画」の提出にあたって、入札説明書の別冊図面及び別冊示方書に参考として示された図面及び示方書等（以下「標準案」という。）と異なる施工方法（技術提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。「技術提案に係わる具体的な施工計画」が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、標準案による施工計画を併せて提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
(12) ＶＥ提案に係る具体的な施工計画が適正であること。
ＶＥ提案に係る具体的な施工計画の提出にあたって、標準案と異なる施工方法（ＶＥ提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。
ＶＥ提案が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。また、ＶＥ提案を行わずに標準案に基づいて施工しようとする場合は、その旨をＶＥ提案資料に記載すること。
(13) 入札参加者は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約申込心得第８条の規定に抵触する行為を行わない旨の誓約書を５⑶の申請書及び資料とともに提出すること。
３ 総合評価に関する事項
⑴ 入札の評価に関する基準 本工事の総合評価に関する評価項目は次のとおりとする。なお、技術提案は、入札説明書及び技術提案作成説明書に基づき作成するものとする。ただし、総合評価に関する技術提案のうち、４ ＶＥ提案として採用されたものは、技術提案評価の対象としないものとする。
なお、評価にあたってはその内容をヒアリングする場合がある。
ア 施工体制の評価について評価する。
・品質確保の実効性
・施工体制確保の確実性
イ 工事全般の具体的な施工計画について評価する。
・工程確保や安全対策に配慮した施工計画（環境保全に係る提案を除く）
ウ 工事目的物の性能又は機能の向上に関する具体的な施工計画について評価する。
・鉄道構造物に関するＲＣ構造物（橋脚）又はPC構造物（上部工）の施工管理又は品質管理に係る施工計画
・鉄道構造物に関する基礎構造物（鋼管ソイルセメント杭、フーチング）の施工管理又は品質管理に係る施工計画（ケーソンに係る提案を除く）
エ ワーク・ライフ・バランス関連認定制度における取得状況、「労務費見積り尊重宣言」の取組状況又はカーボンニュートラルに資する認証制度における取得・参加等の状況について評価する。
⑵ 総合評価の方法 価格及び提案に係わる総合評価は、標準点、施工体制評価点及び加算点の合計を当該入札参加者の入札価格で除して得た数値（以下「評価値」という。）をもって行う。
ア 標準点 ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足する場合、標準点100点を与える。
なお、標準案に基づく入札参加者には、標準点100点のみ与える。
イ 施工体制評価点及び加算点 施工体制評価点は、⑴アに示す評価項目について、最大30点を与える。
加算点は、⑴イからエまでに示す評価項目について、合計で最大30点を与える。
なお、⑶におけるヒアリング結果によっては、加算点を減ずることがある。
⑶ 施工体制確認のためのヒアリングの実施 施工計画等（施工体制の確認に係る部分に限る。）のヒアリングを実施するとともに、ヒアリングに際して追加資料の提出を求めることがある。
⑷ 技術提案の採否 技術提案の採否については、表－１④に示す期日までにＶＥ提案の採否と併せて通知する。
⑸ 落札者の決定方法
ア 入札参加者は、価格及び⑴に示す評価項目の提案をもって入札し、次の(ア)から(ウ)までの全ての要件を満たす者のうち、評価値の最も高い者を落札者とする。
(ア) 入札価格が予定価格の制限の範囲内であること。
(イ) ⑴に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足していること。
(ウ) 評価値が、標準点（100点）を予定価格で除した数値に対して下回らないこと。
イ アにおいて、評価値の最も高い者が２者以上あるときは、該当者にくじを引かせて落札者を決定する。
４ ＶＥ提案に関する事項
⑴ ＶＥ提案は、入札説明書及び入札時ＶＥ提案作成説明書に基づき作成するものとする。
⑵ ＶＥ提案の採否については、表－１④に示す期日までに技術提案の採否と併せて通知する。
５ 入札手続等
⑴ 担当窓口 〒222－0033 神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目５番地11（金子第１ビル６階）独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 関東甲信工事局 契約課 契約係 電話045－475－5560 ＦＡＸ045－475－5507 メールアドレスkeiyaku.knk@jrtt.go.jp
⑵ 入札説明書の交付期間、場所及び方法
ア 交付期間 表－１①に示す期間。
イ 交付場所 ⑴に同じ。
ウ 交付方法 上記交付場所で電子媒体にて交付する。なお、設計図書の交付を希望する者は、あらかじめ発注者に電話連絡のうえ、所定の手続きをすること。
⑶ 申請書及び資料の提出方法、期間及び場所
ア 提出方法 電子入札システムにより提出書類通知書を送信するとともに、申請書及び資料は、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）すること。また、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、申請書及び資料を持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１②に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑷ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の提出方法、期間及び場所 競争参加資格があると認められた者については、下記により「技術提案」及び「ＶＥ提案」を提出すること。
また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。
ア 提出方法 施工計画提出通知書に「技術提案」資料及び「ＶＥ提案」資料を添付し、提出先へ持参、郵送（書留郵便に限る。）又は託送（書留郵便と同等のものに限る。）により提出すること。
イ 受付期間 表－１③に示す期間。
ウ 提出先 ⑴に同じ。
⑸ 入札方法、入札の締切及び開札の日時、場所
ア 入札方法 入札書は、電子入札システムにより提出すること。
ただし、契約担当役から承諾を得て紙入札方式へ移行した場合は、⑴へ持参又は郵送（配達証明付郵便に限る。）すること。
イ 入札の締切日時 表－１⑤に示す期日。
ウ 開札の日時及び場所 開札は、表－１⑥に示す期日に当機構関東甲信工事局入札室にて行う。
⑹ 工事費内訳書の提出 第１回の入札に際しては、入札書に記載される金額に対応した工事費内訳書を提出すること。
⑺ 入札執行回数 入札執行回数は、原則として２回を限度とする。
⑻ 入札の辞退 入札参加者は、入札書（再度の入札を行う場合の入札書を含む。）を提出するまでは、いつでも入札を辞退することができる。
６ その他
⑴ 手続きにおいて使用する言語及び通貨
日本語及び日本国通貨に限る。
⑵ 入札保証金及び契約保証金
ア 入札保証金 免除
イ 契約保証金 納付（保証金納付場所：三井住友銀行ベイサイド支店）
ただし、金融機関又は保証事業会社の保証をもって契約保証金の納付に代えることができる。
また、公共工事履行保証証券による保証を付し、又は履行保証保険契約の締結を行った場合は、契約保証金を免除する。
なお、受注者は、契約の締結と同時に契約の保証を付すこと。
⑶ 入札の無効 以下のいずれかに該当する入札は無効とする。
ア 本公告に示した競争参加資格のない者のした入札
イ 提出した申請書又は資料に虚偽の記載をした者のした入札
ウ 入札に関する条件に違反した入札
エ 工事費内訳書を提出しない者等のした入札
オ 誓約書を提出しない者のした入札
⑷ 手続きにおける交渉の有無 無
⑸ 契約書作成の要否 要
⑹ 当該工事に直接関連する他の工事の請負契約を当該工事の請負契約の相手方との随意契約により契約する予定の有無 無
⑺ ＶＥ提案のヒアリングを実施することがある。
⑻ 関連情報を入手するための照会窓口 ５⑴に同じ。
⑼ 競争参加資格の認定を受けていない者の参加 ２⑵に掲げる競争参加資格の認定を受けていない者も５⑶により申請書及び資料を提出することができるが、競争に参加するためには、開札の時において、当該資格の認定を受け、かつ、競争参加資格の確認を受けていなければならない。当該競争参加資格の認定に係る申請は、当機構建設企画部工事契約課において、随時受け付ける。
⑽ 配置予定技術者等の確認 落札決定後、ＣＯＲＩＮＳ等により配置予定技術者又は専任補助者の専任性違反の事実が確認された場合は、契約を結ばないことがある。
(11) 本公告に記載する内容の詳細は入札説明書による。
７ 一定の関係を有する法人との契約に係る情報公開 当機構と一定の関係を有する法人と契約をする場合には、当機構との関係に係る情報を当機構のホームページで公表する。詳細は入札説明書による。
表－１．本入札手続きに係る期間等
① 入札説明書の交付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年７月17日（木）までの休日（行政機関の休日に関する法律（昭和63年法律第91号）第１条第１項に規定する行政機関の休日をいう。以下同じ。）を除く、10時から16時まで。
② 申請書等の受付期間 令和７年１月31日（金）から令和７年３月６日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
③ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の受付期間 令和７年３月26日（水）から令和７年５月８日（木）までの休日を除く、10時から16時まで。
④ 「技術提案」及び「ＶＥ提案」の採否の通知 令和７年５月28日（水）まで。
⑤ 入札の締切日時 令和７年７月17日（木）16時
⑥ 開札の日時 令和７年７月23日（水）10時
８ Summary
⑴ Official in charge of disbursement of the procuring entity : Yuji OKUHARA Superintendent, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency.
⑵ Classification of the services to be procured : 41
⑶ Subject matter of the contract : Construction work of the Kagami viaduct
⑷ Time-limit for the submission of application forms and relevant documents for the qualification by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. March 6, 2025.
⑸ Time-limit for the submission of tenders by electronic bidding system : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 (tenders brought with : 4 : 00 P.M. July 17, 2025 or tenders submitted by mail : 4 : 00 P.M. July 17, 2025)
⑹ Contact point for tender documentation : Contract Division, Kantokoshin Construction Bureau, Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency 2－5－11, Shinyokohama, Kohoku-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture, JAPAN 222－0033, Tel 045－475－5560